近日，一起涉及特斯拉全自动驾驶（FSD）系统的惊险事故引起了广泛关注。据司机Craig Doty II控诉，他的特斯拉车辆在FSD模式下未能及时识别并应对一辆正在行驶的火车，险些酿成严重事故。Doty II在特斯拉论坛上分享了行车记录仪拍摄的惊险视频，并指责特斯拉FSD系统存在安全隐患。
事故发生在5月8日，当时Doty II驾驶特斯拉车辆在雾天条件下行驶至一个铁路道口。尽管移动的火车清晰可见，且道口警示灯闪烁，但车辆却以每小时60英里的速度前进，并未减速。在危急关头，Doty II接管了车辆控制权，猛打方向并紧急刹车，最终车子冲出道路，撞上了道口的栏杆，在距离火车仅几英寸处停下。
据美国全国广播公司（NBC）报道，特斯拉生成的一份自动碰撞报告也证实了当时车辆处于FSD模式，并且车辆在接近火车道口时没有减速。报告还显示，Doty II在事故发生时双手一直握在方向盘上，这是使用该驾驶模式时的必要安全措施。
在接受采访时，Doty II表示：“我当时想，不可能车子看不到火车，不可能看不到闪烁的灯光。虽然当时有雾，但警示灯还是清晰可见的。”他对FSD系统在紧急情况下的无作为感到困惑和不满，认为自己虽然在事故中负有一定责任，但特斯拉FSD系统的表现令人担忧。
特斯拉的自动驾驶功能名称虽然听起来颇具误导性，但实际上该系统（以及其不太先进的辅助驾驶系统Autopilot）并非完全自动驾驶。这种有些误导性的命名已经让特斯拉和其CEO埃隆·马斯克陷入了与加州州政府监管机构的纠纷中，后者指责特斯拉误导公众。
此外，联邦政府也在密切关注这一问题。美国司法部正在调查特斯拉关于这些驾驶辅助系统的误导性宣传。而国家公路交通安全管理局（NHTSA）也多次对涉及FSD和Autopilot模式的事故进行调查。
此次事故无疑将进一步加剧特斯拉面临的压力。NHTSA的一名发言人告诉NBC，该机构“已经知晓此事，并正在从制造商处收集更多信息”。特斯拉方面尚未就此事发表评论，但此次事故无疑将引发更多关于自动驾驶系统安全性和可靠性的讨论。