连云港码头装卸集装箱。图：IC photo

9月7日，海关总署发布数据显示，今年前8个月，我国进出口总值达27.3万亿元，同比增长10.1%，其中，出口达15.48万亿元，增长14.2%；进口为11.82万亿元，增长5.2%。

8月单月，我国外贸进出口总值为3.71万亿元，增长8.6%，增速比7月份的16.6%有所下降。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对贝壳财经记者表示，8月份外贸进出口同比增速有所放缓，主要受全球需求放缓和去年基数抬升的影响。

8月出口、进口增速均下滑 拐点已现？

与7月份相比，我国8月份的出口、进口增速均有所下滑，其中，出口增速为11.8%，较7月份下降12.1个百分点，引发市场担忧。

周茂华对记者解释称，8月出口增速显著放缓主要受海外需求趋缓及去年高基数的影响，但出口仍保持两位数的增长，反映我国出口趋势并不弱，此外，出口结构仍在持续优化，机电产品出口保持较高景气度。

西部证券分析称，外需增速放缓或是出口回落的主因，8月份美国和欧元区消费者信心指数分别为58.2%、-24.9%，边际回暖但仍处历史低位，高通胀对消费的负面影响仍在继续。

此外，还有观点认为，出口高增速的拐点已现。中泰证券研报观点称，8月份我国出口增速较7月有所回落，一方面，去年同期基数抬升明显，高基数效应压制本月出口增速；另一方面，海外经济显著放缓，因疫情积压的交货订单或已出清，难以支撑外需维持高位。“往后看，9月份全国疫情多点暴发，对生产和物流的扰动仍将继续，同时，海外主要经济体货币收紧对需求的影响持续显现。我们认为，出口高增速的拐点可能已经出现。”

进口方面，8月份进口增长4.6%，比7月份下滑2.8个百分点，东海期货研究所发布研报观点称，进口增速下滑主要受8月以来国内疫情以及极端高温天气影响，部分地区停产或限产，对我国生产、消费产生一定影响；此外，房地产市场仍旧偏弱，内需恢复不及预期都导致国内进口需求恢复较慢。

多项稳外贸政策出台 新能源汽车出口成抓手

今年以来，受疫情及国际国内多种复杂因素影响，我国外贸进出口承压。商务部部长助理李飞在9月5日的国务院政策例行吹风会上直言，外贸依然面临外需扩张放缓、企业接单难度较大等不利因素。

因此，在近期我国发布的稳经济一揽子政策接续政策措施中，也提出了进一步稳定外贸发展的新政策，主要包括四个方面，一是推进外贸新业态、新模式发展，目前，跨境电商、市场采购贸易方式等外贸新业态新模式仍处在创新发展的窗口期。

“我们将会同相关部门尽快出台支持跨境电商海外仓发展的政策，支持物流企业、跨境电商平台和大型跨境电商卖家等专业化主体建设海外仓。同时，尽快增设新一批跨境电商综试区和市场采购贸易方式试点。”李飞称。

其次，支持新能源汽车等重点产品出口。李飞表示，近年来，我国汽车特别是新能源汽车产业蓬勃发展，国际竞争力明显提升。1-7月，新能源汽车出口同比增长超过90%，成为外贸一大亮点，我们将继续会同相关部门支持新能源汽车企业加快建设海外营销和售后服务网络，加大品牌宣传推广力度。鼓励有条件的中资银行境外机构提供境外消费金融产品。研究拓宽出口运输渠道，通过中欧班列运输新能源汽车。

第三，畅通外贸企业抓订单渠道。李飞表示，将进一步发挥境外自办展会作用，鼓励贸促机构、会展企业以“境内线上对口谈、境外线下商品展”方式举办境外自办展会，推动提升办展规模。

第四，增强外贸企业汇率风险管理能力。“我们将会同人民银行、外汇局等部门，持续引导外贸企业树立汇率风险中性意识，鼓励银行机构创新优化产品，为更多中小微外贸企业提供汇率避险和跨境人民币结算服务。”李飞称。

展望外贸后市，周茂华认为，出口将继续保持韧性，进口会逐步改善，但预计增速仍将维持低位，“未来几个月我国外贸将呈现出口强、进口弱、贸易顺差高的格局。”

新京报贝壳财经记者 潘亦纯 编辑 徐超 校对 卢茜