北京时间11月16日，蔚来CFO奉玮在新加坡出席摩根士丹利第21届亚太峰会期间接受了美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的采访，介绍了蔚来全球化的进展情况。

奉玮表示，蔚来从创立伊始就是一家全球化企业，利用全球供应链和优秀人才为全球用户提供世界级的产品和服务。2021年9月，蔚来进入挪威市场，如今ES8已成为挪威6座和7座SUV市场排名前三的畅销车型。2022年10月7日，蔚来在德国柏林宣布进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场，目前ET7已经在四国市场开启交付，EL7（中国市场命名为ES7）和ET5将陆续进入四国市场。

在刚刚结束的德国“金方向盘”奖（Das Goldene Lenkrad）评选中，蔚来ET7夺得年度最佳中大型车桂冠，成为首个斩获“金方向盘”奖的中国品牌车型。在谈到这一奖项时，奉玮表示：“ET7获得金方向盘奖是对我们在研发方面坚决投入的有力肯定。接下来，我们将在越来越多的国家提供产品和服务。”

据奉玮介绍，在蔚来全球化战略中，商业模式是全球化的，但产品定义、用户体验、服务团队和基础设施则是本地化的。

蔚来的全球化发展依托于其在中国高端市场的稳固基础。11月10日，蔚来披露了2022年第三季度财报，数据显示蔚来三季度营收达到130亿元，同比增长32.6%，环比增长26.3%，再创新高，连续十个季度正增长。财报披露后，蔚来港股及美股两日连涨。此外，在财报发布后的投资者电话会议上，关于“蔚来自研芯片”的消息得到证实，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露蔚来正在积极研发AD芯片，目前已有500人团队。

披露三季报的同时，蔚来发布了成立以来的单季最高交付指引，预计第四季度交付量为4.3万辆至4.8万辆。对此，奉玮表示，蔚来非常有信心达成这一目标。

对于美国近期出台的芯片禁令，奉玮表示蔚来目前没有受到影响。在被问及美国现在生效的《通货膨胀削减法案》是否会对蔚来进入美国市场产生影响时，奉玮表示蔚来进入美国市场的目标没有改变，今后将继续研究该法案并跟进相关进展。