来自航旅纵横的最新数据显示，11月5日，国际机票预订量创今年单日国际机票预订量新高。

数据显示，11月以来，国际的机票预订量呈现明显上升趋势。11月上半月，国内航司的国际机票预订量同比去年增长近140%。

11月11日，国务院联防联控机制发布最新通知，公布了防控措施优化调整的若干措施，其中不仅取消了入境航班熔断机制，还对入境人员的集中隔离时间缩短两天。

消息发布后，去哪儿平台国际机票瞬时搜索量达到近一年峰值，携程平台上的机票搜索量环比前一日增长超过一倍，同程旅行国际机票搜索量1小时内较前日同一时段也上涨448%。

在“20条”措施发布后，不少业内人士认为将令旅客的回国途径变得更加便利，进而有利于国际航班的进一步增加。

自下半年以来，过去两年一直被严控数量的国际航班，已经有了实质性的大幅增加。自10月30日开始的新航季计划执行的国际航班量，同比去年同期冬春航季的国际航班量，更是有超过一倍的增长。

航旅纵横的最新数据显示，11月上半月，国内航司的国际航线实际执行客运航班量近1900架次，基本恢复至去年同期水平。而11月上半月的国际航线平均票价则稳中有降，不含税约8554元，同比去年下降约15%。

“现在国际航班的航班量比年中的时候已经翻了两倍多，然后需求还没有快速的增长，所以票价回落的比较厉害，国际航线的利润贡献也在下滑，缩短入境隔离时间之后，有利于改善国际航线的市场支撑，也有利于对航司的国际航线收益，为进一步加快国际航班恢复打基础。”民航业内人士林智杰对记者指出。

不过，与逐渐恢复的国际航线相比，目前的国内航空市场仍在谷底，接近疫情常态化防控以来最低——即今年3-4月时的水平。

来自航班管家的数据显示，2022年第45周（11.7-11.13），中国民航日均航班量4326架次，同比下降29.6%，环比前一周下降1.3%。这也是连续第5周日均航班量不足4500架次。

分航空公司来看，全国只有5家航司的航班执行率超过50%，分别是幸福航空、奥凯航空、湖南航空、多彩贵州航空和北部湾航空。

而前十大航司中，受广东和川渝地区疫情影响，南航、川航、深航的航班执行率均不足30%。

航空市场的持续低迷，让国内航司的业绩也是持续下滑。不久前，国内10家航司披露了三季报，在进入第四季度的传统淡季前，10家航司已经亏损超过1000亿元，是去年全年国内所有航司亏损额（670.9亿元）的1.7倍。

在近日中国航协举办的一场民航业内专家线上研讨会上，民航管理干部学院教授邹建军认为，如果“20条”辅以在全国机场推行“出行48小时核酸检测、落地即时检测”的畅行措施，且严格管控地方的拒接航班行为，将可能对国内航线市场复苏带来显著的正面影响。

而林智杰则预计，中期看，“20条”中提到的分级诊疗、医疗资源扩容、药物研发、普及疫苗等举措，让行业对恢复发展有更多期待。