经济观察网 记者 张锐 “包机出海”抢订单的外贸企业正陆续归来，广东创湘供应链管理有限公司是其中之一。

12月19日，这家公司的总经理易湘向经济观察网记者表示，她与两名同事是11月9日搭乘深圳市商务局组织的“包机出海”航班前往印度尼西亚拓展市场，目前她和其中一名同事已先一步返回深圳，另一名同事则继续留在印度尼西亚当地处理分公司的事务。

“包机出海”先行一步

“这趟回来打算去见一些投资人，想把印度尼西亚的项目再做大一点，我们的产品现在从深圳过去的链条上还有一些没打通。”易湘说，该公司主要生产3C产品，以手机壳为主，在广东有自己的工厂，这是她近三年第一次出境，决定参加此次“包机出海”前国内的疫情防控政策还没有放松。她续称，看好东南亚的市场价值，印度尼西亚是起点，但这趟出去没有那么乐观，发现要摸索的地方太多了，小到连“租房子都踩坑”。

广东进出口商会副会长高延良向经济观察网记者表示，在外界知道“包机出海”前，广东商务考察其实已经做了很多。

“憋久了的外贸企业们，明年的外展计划大部分年底都出了，虽然今年比较晚，也基本都出了，效果肯定是比没出去好。”高延良说，12月3日，该会在马来西亚国际贸易展览中心举办了《2022广东商品跨境电商（东南亚）选品展》，参展企业主要以海外分公司、海外经销商、当地华侨或者委托主办方代参展。

今年9月，广东多市商务局向当地外贸企业传达了关于政府组织包机赴境外参展的通知。12月9日，一名东莞市商务局的工作人员向经济观察网记者展示其在9月已收到的一份《广东省商务厅关于组织企业包机赴境外参展的预通知》显示，广东省商务厅对企业赴境外参展提供多项支持内容，包括对包机产生的费用补贴50%，剩余的50%费用由参展企业承担，以及对广东企业包机参加国际性展会协调包机事宜、办理签证、远端疫情防控、入境后闭环管理等提供支持等。

与此同时，深圳市商务局官方微信信息显示，今年10月31日，深圳市商务局发布《深圳市商务局对外投资合作扶持计划（接续政策——2022年9-12月赴境外参展包机（舱）资助项目）申报指南》，明确对企业参加广东省组织商务包机产生的包机费用，在获得省资助的基础上给予30%的配套资助；对参加深圳市组织商务包机（舱）产生的往返机票费用给予80%的资助。

“我们是唯一留下来的团队。”易湘说，她参加的是2022年11月11日至13日, 在印度尼西亚雅加达ICE展览中心举办，为期3天的侨交会2022（雅加达）智能科技展，62家深圳企业组成的侨交会智能科技展印度尼西亚站“出海团”在展会上亮相。

“看到商机和危机都在”

易湘告诉记者，参展结束后，她和同事租房继续考察印度尼西亚市场。“一个多月时间，还是做了很多事，成立分公司、招聘50多个员工，多数是印度尼西亚本土人，和抖音海外官方的人、当地直播机构的人基本都接触了。”易湘说，她是2010年到深圳，2014年开始创业抓住了电商红利的尾巴，“2017年、2018年，我们做手机壳，国内电商大卖，然后在佛山收了工厂自己搞，到2019年前后传统电商就走下坡路，开始考虑转型，就遇上了疫情。”

易湘回忆称，2014年到2017年，那时候的手机型号大概就是“50个、70个、80个这样增加”，2018年往后走，型号就变成“100个、200个、300个的增加，产品线就变得很复杂”，考虑到同行商家都有这样的问题，他们索性开始做“一件代发”。

“疫情初期，很多地方发货都受限制，我们爆单了，从一天2000单，到一天2万单，到一天20万单。”易湘说，2021年底，他们差不多出现瓶颈期，公司的发展方向分成了两派。

“其实错过了去年底一个好时机，我是主张要继续扩张，所以和一位合作伙伴分开了。”她说，参加深圳商务局此次号召组织的展会前，她已经尝试过开拓公司的跨境电商业务，但突破不大。

“参展3-5天，其实做不了什么，出去只是开始，我们看到商机和危机都在。”易湘说，从他们此次出访的考察来看，越南适合建厂，但是做市场和品牌首选印度尼西亚，也是出发东南亚的起点。她认为，东南亚市场是公司未来发展的方向，“我是8年前开始创业，我用现在的认知回到10年前的中国。”

12月7日，海关总署公布的数据显示，按美元计价，前11个月，我国进出口总值5.78万亿美元，比去年同期（下同）增长5.9%。11月当月，出口总值减少8.7%（前值下降0.3%），进口总值减少10.6%（前值下降0.7%）。

同时，前11个月，东盟为我国第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为5.89万亿元，增长15.5%，占我外贸总值的15.4%。其中，对东盟出口3.42万亿元，增长22.2%；自东盟进口2.47万亿元，增长7.4%；对东盟贸易顺差9541.4亿元，扩大90.4%。

不过，12月8日，招商银行(600036)研究院官方微信发布的分析亦指出，11月，我国对东盟出口虽仍保持正增长，但增速大幅下降，对出口的正向支撑减弱。