新闻背景：

新能源汽车购销火热，在小区安装家用充电桩的需求也水涨船高。但媒体调查发现，一些车主的安桩之路并不顺畅，第一关就卡在了物业上。

小区物业亮红灯，到底为哪般？

小区安装充电桩是共性难题，除了受到一些客观条件制约外，还受到一些现实关系掣肘，如“物业关”“业委会关”，背后都不乏对个人安装充电桩是否会对公共空间、公共安全以及其他业主利益产生影响的考量。

比如，小区电容量有限，安装充电桩会给小区其他业主的用电带来困扰；小区停车位有限，安装充电桩可能变相沦为个人占地，等等。安装充电桩表面看是个人的事，其实关乎小区整体利益。在这一背景下，个人安装充电桩某种程度上变成了“闯关”游戏，由此产生不少纠纷。

充电桩进小区，难题如何破？

应该看到，新能源汽车的普及是一种社会发展趋势，作为服务方的物业应该给有需求的业主提供更好的配套服务，而不是以“多一事不如少一事”的态度消极对待。从更高的层面来看，在充电桩被国家纳入“新基建”的大背景下，物业对业主安装充电桩不配合甚至刻意阻挠，也与国家推进新基建的发展大势背道而驰。

如果把“向内寻”视作小区用户解决充电难题的思路之一，那“向外求”则是破题的另一可行思路。建设单位内部充电设施、建设城市公共充电设施、建设城际快速充电网络……系列前瞻性、系统性的充电设施布局正缓解着用户的“充电焦虑”。数据显示，广东、上海等地区的公共充电桩规模占比已超70%，为我国新能源(600617)汽车产业高质量发展提供了有力支撑。

共同办好这“桩”事

充电桩进小区牵涉方方面面，通过进一步厘清关系、共享利益、分担责任，探索一举多得的发展路径，一定能办好这“桩”事。

目前新能源汽车已经成为大势所趋，加快充电桩的建设与优化布局也应“一直在路上”。针对当前充电基础设施发展面临的突出问题，各责任主体有必要进一步加快机制创新、提出措施要求、破解发展瓶颈，努力在提升充电基础设施服务保障能力方面展现更大作为、创造更多价值。

（以上综合工人日报、中国青年报、北京日报、南方日报）

V视角：

@周果果酱：只有打官司之后才能安装吗？

@威震天也有焦虑：在建小区应强制预留空地安装充电桩。

@显而易见959：我安装的时候，物业就卡了一道，现在还在收什么所谓的增值服务费呢。

@我要做鲁班：为什么要物业同意？

中国经济网编后语：

其实，物业公司不是行政许可部门，有配合安装的义务，没有审批安装的权力。但现实中，物业公司怕担责，难免不情不愿，消极对待。破解充电桩进小区难，一方面需要物业公司摆正位置，多为业主想办法，另一方面，也需要进一步明确安全管理责任，为小区物业减压摊责。同时，还要发展公共充电桩，确保“量质齐升”。只有加强统筹规划，多方配合，才能办好这“桩”事，为车主带来更好的充电体验。

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