今年中秋国庆双节期间，我与家人开启了7天4城众多景点快节奏观景之旅。在出行人数创疫情以来新高的情况下，我们没有遭遇堵车之苦，顺利完成了预期的打卡任务。究其原因，发达的高铁+地铁系统起到了关键作用：高铁让我们在50分钟到2个半小时不等的时间内，即可从一个城市准时、快速地抵达另一个城市；地铁则让我们方便、高效地从某个城市的一个景点转向另一个景点。

与现有其它交通工具相比，高铁与地铁具有一些共同特征。这些特征也恰恰是它们的优势之所在，梳理下来，至少有以下几个方面：

一是速度快。高铁最高时速为300-350公里，地铁最高时速为120-160公里，这种速度与其替代交通工具火车、出租车相比，优势是非常明显的，非常适合现代社会快节奏工作、生活的需要。

二是运量大。高铁一般挂8节车厢，定员576人。相比之下，地铁少有座位，可以容纳更多人。例如上海地铁9号线，列车采用6节编组A型列车，定员310人/节，一列车大约能运载1860人。遇到高峰期，还会挤进更多人。中国有14.1亿人，其中绝大部分在城市。上下班时段、周末、节假日，往往到处人满为患。高铁、地铁高运客量，就特别适合中国国情。

三是时间准。大家上下班、外出旅游或公干，最头疼的是不能准时抵达。飞机延误、汽车拥堵现在已成家常便饭。在这种情况下，高铁与地铁准时性高的优点就显得特别突出。除了台风、地震等极端情况外，高铁与地铁可以保证出行人准时抵达自己的目的地。这对于时间观念强、厌恶不确定性的现代人来说，弥足珍贵。

四是频次高。地铁一般以分钟为单位安排发车，高铁一般以10分钟为单位安排发车，这种频次对于市区通行和跨市通行来说已经非常高了。几乎可以说是随到随走，非常方便。出行效率提高，可以减少出行人路途时间与体力消耗，这自然会受到他们的欢迎。高频次还意味着同一时间内可以安排更多的乘客，在我国出行人越来越多的情况下，此举无疑非常契合实际需求。

随着社会经济的发展和个人收入水平的提高，我国城市居民生活方式正在发生巨大的变化：他们除了追求物质生活水平不断攀升之外，对精神生活的追求也日益显著。一个突出的表现是，周末或节假日带家人出去旅游的人越来越多。

以前，限于交通条件，城市居民在休闲时大多只能在市内公园转转。随后，买车的人越来越多，大家的出行半径就一下子扩大了。不过，周末时间也只能在三五百公里范围之内跑一跑，否则，就是疲于奔命，会太辛苦。可有了高铁之后，情况就不同了：其超高速度拉近了城市与城市之间的距离。坐上高铁，即便是到千里之外过周末，也不再是多困难的事情。

随着城市化的不断推进，城市建设日新月异，休闲场所和景点越来越多，周末或节假日市民再也不总是呆在家里了。即便不去外地，也会到市内各处走一走、看一下。这时地铁就发挥了重要作用。现在修地铁的城市越来越多，已经有地铁的城市地铁线也都在不断延伸。地铁正在悄悄改变着城市居民的出行习惯：开车的人慢慢在减少，公交车也越变越小。

可以毫不夸张地说，高铁+地铁模式正在悄悄改变都市人的生活方式：他们的生活空间空前扩大了，“世界那么大，我想去看看”变得越来越容易实现；一家人在一起也不再局限于家中，还可能在千里之外的某个风景名胜处；都市人不再只是受困于“眼前的苟且”，他们有了更便利的条件去享受“诗和远方”。

高铁与地铁的存在，犹如人体之血脉，它们快速流淌在城市与城市之间、城市各个角落之间。在它们的影响下，其周边区域不仅有了生机与活力，更有了希望和明天！

责编：朱雨蒙

校对：陶谦

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