中国经济网11月14日讯（记者 郭跃）昨日，2023“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛&“蔚来杯”中国大学生无人驾驶方程式大赛圆满收官。最终，电动方程式大赛由吉林大学夺得冠军，无人驾驶方程式大赛由哈尔滨工业大学（威海）夺得冠军。

郭跃/摄

成绩背后，是六天比赛里各大院校团队的协作、拼搏。六天中，参赛队员经历了严格的电池检查和机械检测，严酷的雨淋测试，阐述了设计和成本方案，展示了商务营销前景，极大的提升了参赛队员的自主创新和工程实践能力，培养了团队合作精神。

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不止于六天比赛本身，中国大学生电动/无人驾驶方程式大赛的参赛队伍均需在一年时间内独立自主设计、制造出一款集性能与安全于一身，符合赛事规则要求的方程式赛车，大赛为每个有着赛车梦的学生提供一个权威的平台。

中国大学生电动/无人驾驶方程式大赛更搭建起了高校与企业、行业间的桥梁，为持续向中国汽车产业输送人才提供了支撑。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深向中国经济网记者表示，“经过中国汽车工程学会调研发现，当下汽车产业的人才缺口很大。而大学生方程式比赛不光是一场赛事，更是学会推动产教融合的平台。赛事前，学会便会组织学校走进企业，让师生与企业技术专家面对面交流。这样能让院校更清楚了解汽车产业的发展动向和实际需求，也能够更有专对性的推出课程设置。”

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对于企业来说，大学生方程式比赛同样是筛选人才的最佳平台。在比赛同期设置的招聘专场，来自整车、零部件、科技领域的企业与大学生们近距离沟通，互留意向。在特斯拉展台，负责招聘的工作人员对记者说，“已经与很多学生交流、建立联系，甚至还当场面试了几位学生。现在公司员工中，也有多名参加过大学生方程式比赛的。”侯福深也表示，“大学生方程式比赛推出招聘专场后，企业都是主动报名参加的，非常踊跃。”

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2013年，中国大学生方程式汽车大赛开设电动组。2015年，在蔚来汽车的大力支持下，中国大学生电动方程式大赛独立成赛，在电池管理系统、电控系统综合设计与控制的自主设计和应用方面，相较于传统油车提出了更高的技术需求。2017年，无人驾驶概念成为产业热点，在前几项赛事已经稳固的基础上，中国汽车工程学会推出了科普中心系列赛事中最高水平的创新大赛——“中国大学生无人驾驶方程式大赛”。大赛旨在为新能源汽车和智能网联汽车的发展搭建一个人才培养平台，促进中国汽车产业的创新进步。中国大学生方程式系列赛事至今已成功举办14年，累计为中国汽车产业输送人才超4万名，学生独立设计赛车1600余台，出国参赛60队次，获得国际奖项35项，撰写技术文论上万篇。