美国华盛顿州当局近日确认，今年4月在西雅图附近发生的一起致命车祸中，涉事特斯拉汽车正处于“完全自动驾驶”（Full Self Driving，FSD）模式下。这一消息引发了公众对自动驾驶技术安全性的广泛关注。

据调查人员透露，他们通过从涉事的2022款特斯拉Model S上的事件数据记录器下载信息，确认了车辆在事故发生时确实处于FSD模式。肇事司机已被逮捕，原因是他在FSD模式下承认驾驶时注意力不集中，并在行驶过程中分心使用手机，错误地相信车辆会自动完成驾驶任务。

华盛顿州高速公路巡警队发言人表示，该案目前仍在深入调查中，尚未对肇事司机提起任何指控。事故发生在西雅图东北约24公里的一个郊区，28岁的摩托车手杰弗里·尼森（Jeffrey Nissen）在事故中不幸丧生，被发现时卡在车下，当场死亡。

特斯拉公司对此事表示关切，并强调其FSD系统目前仍处于测试阶段，并未实现真正的完全自动驾驶。特斯拉拥有两套部分自动驾驶系统：FSD和Autopilot。FSD系统旨在在多种路况下承担更多驾驶任务，而Autopilot则主要保持车辆在车道内并避开前方障碍物。特斯拉明确表示，这两个系统都不能实现完全自动驾驶，驾驶员必须随时准备接管车辆控制权。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在最近的财报电话会议上承认，他过去对FSD系统能在今年年底实现无人监督运行的预测“过于乐观”。尽管如此，马斯克仍坚持特斯拉的无人驾驶出租车计划，并表示公司将于10月10日推出使用FSD系统的无人驾驶出租车。然而，这一计划此前已从8月8日推迟至10月10日，以便对车辆进行更多修改。

马斯克一直将特斯拉定位为一家机器人和人工智能公司，而非传统汽车公司。他的这一愿景吸引了大量投资者，他们基于对机器人技术的长期前景而投资特斯拉。然而，此次事故再次引发了公众对自动驾驶技术安全性和监管问题的讨论。

随着自动驾驶技术的不断发展，如何在确保安全的前提下推进其商业化应用成为了一个亟待解决的问题。特斯拉及其他自动驾驶技术公司需要继续加强技术研发和测试，同时积极与监管机构合作，共同推动自动驾驶技术的健康发展。