澎湃

聚站网(www.565865.com)为广大网友整理的有关澎湃最新消息,澎湃图片照片,澎湃视频资料大全,澎湃的新闻列表，是您寻找澎湃相关资料的好选择！

主页 > 热门话题 >澎湃

雷军：小米汽车搭载高通8295芯片，澎湃OS上车兼容小米平板应用(雷军:小米汽车是重大跨越)

入驻时间：2024-03-23 07:00:30

新浪科技讯12月28日下午消息，在今日的小米汽车技术发布会上，小米董事长雷军发表演讲。智能座舱方面，雷军介绍，小米汽车配备16.1英寸中控屏，56英寸HUD，翻转式仪表屏，后排拓展屏可放小米Pad，实现五屏联动。适配主流车载应用；兼容小米平板生态无缝上车，超过5000+应用逐步适配；手机应用可Pin到车上秒变车机原生应用"> 点击查看详情

雷军：小米澎湃OS启动新标识，“人车家全生态”正式闭环(小米雷军专访视频)

入驻时间：2024-03-19 00:01:18

小米创始人、董事长兼CEO雷军刚刚在微博分享了两个信息，一是小米澎湃OS启动新标识，将以全新的形象与大家见面；二是随着即将发布的小米汽车，小米的“人车家全生态”正式闭环，迎来了“跨越”一刻。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP责任编辑韦子蓉"> 点击查看详情

小米澎湃OS、小米14系列首发雷军：迎来跨越时刻(小米澎湃OS小米13)

入驻时间：2023-11-08 14:01:12

10月26日，小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布集团战略正式升级为“人车家全生态”，并发布了小米澎湃OS操作系统、数字高端旗舰小米14系列，以及XiaomiWatchS3、小米电视SPro85等6款AIoT新品。小米澎湃OS 全球首创「人车家全生态」，构建「万物互联的公有底座」雷军表示，小米澎湃OS之所以选择叫澎湃，就是自由奔流，汇聚每一个人的力量，连接广阔的智能世界"> 点击查看详情

小米澎湃OS问世各品牌“攻坚”底层系统(小米搭载澎湃s1的是哪款手机)

入驻时间：2023-11-07 21:01:08

10月26日，小米澎湃OS、小米14新机终于面世，一并发布的还有XiaomiWatchS3、小米电视SPro85等6款AIoT新品。随着澎湃OS“千呼万唤始出来”，自研系统似乎已成为国产手机厂商的标准动作，在业内观点看来，一场新的洗牌之战已拉开帷幕。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布集团战略正式升级为“人车家全生态”，并发布了小米澎湃OS操作系统、数字高端旗舰小米14系列，以及XiaomiWatchS3、小米电视SPro85等6款AIoT新品">

点击查看详情

动力澎湃星耀东方｜徐工集团首台动力电池下线发布

入驻时间：2023-10-20 21:01:11

10月17日，徐工集团首台动力电池在徐工新能源动力科技有限公司下线发布。徐州市委常委、经开区党工委书记张克，徐工集团、徐工机械(000425)董事长、党委书记杨

点击查看详情

接棒智能手机时代的MIUI，小米澎湃OS真的能成全生态操作系统吗？(接棒智能手机时有声音)

入驻时间：2023-10-19 21:00:52

图片来源 ICphoto雷军和他的小米从来就不缺乏流量，即便新品发布会的时间并未最终敲定，但丝毫不影响其智能手机新品小米14的热度。”紧接着直给的文案，10月17日，雷军终于揭开了谜底，他在微博发文声称，小米将启用全新操作系统，小米澎湃OS，这对小米来说，是一个划时代的里程碑，是迈向“人车家全生态”的关键跨越。小米不仅要让小米汽车在2024年上半年实现量产，雷军甚至还为小米汽车定下了进入世界前五的目标"> 点击查看详情

对标“鸿蒙”，小米发布“澎湃”操作系统替换MIUI，雷军：历史性的时刻(跟鸿蒙相关的概念股)

入驻时间：2023-10-19 00:00:47

综合小米公司官方消息，10月17日上午，小米董事长兼CEO雷军发布微博称，小米新的操作系统——小米澎湃OS正式版已完成封包。这意味着，目前市面上几乎所有的小米手机在之后都会陆续更换系统，MIUI将成为历史。澎湃系统的研发则起始于2014年，从IoT业务开始初具规模，到2017年，全新系统研发工作正式开启，并以“一套融合的系统框架统一支持全生态设备与应用”为追求，不断加大研发投入"> 点击查看详情

小米推出自研充电芯片澎湃P1：18个月研发最快18分钟充满4600mAh电池

入驻时间：2022-01-08 13:01:19

小米自研的第三颗芯片也终于揭开了面纱，它就是澎湃P1。据悉，第一款为2017年推出的自研的SoC芯片澎湃S1，搭载在小米5C上；第二款为今年推出的自研ISP芯片澎湃C1，搭载在小米MIXFOLD上。他介绍，该芯片历经18个月研发，实现了120W单电芯解决方案，难度远超过120W双电芯方案电路设计复杂2倍，模式切换控制逻辑复杂7倍，启动和保护电路复杂9倍，驱动电路设计复杂6倍

点击查看详情